Meinung: Wie Uber den atemberaubenden Wandel von der Geldgrube zum Geldautomaten vollzog

Uber Technologies Inc. trotzt weiterhin den Zweiflern und erreicht neue Meilensteine ​​bei der Rentabilität, obwohl das Unternehmen immer größere Ambitionen verfolgt.

Die Veröffentlichung des ersten vierteljährlichen Betriebsgewinns des Unternehmens am Dienstag reichte aus, um Vorstandsvorsitzender Dara Khosrowshahi eine Siegesrunde zu bescheren, als er in der Telefonkonferenz darüber sprach, wie „viele der Beobachter im Laufe der Jahre mutig behaupteten“, dass Uber UBER, -1,55 % „würde nie Geld verdienen.“ Obwohl er ihre Bedenken hinsichtlich der Einheitsökonomie im Technologiebereich verstand, war er auch zuversichtlich, dass Uber eine Transformation schaffen würde.

Tatsächlich gehörte MarketWatch zu diesen Skeptikern, während das Unternehmen in den letzten Jahren schwere Verluste hinnehmen musste, die zum Teil auf volatile Aktieninvestitionen zurückzuführen waren, und sich gegen Lyft Inc. durchsetzte ein kostspieliger Kampf sein. Nun scheinen sich die verschiedenen Geschäftsschritte von Uber jedoch alle im großen Stil auszuzahlen. Das Unternehmen profitiert von der starken Nachfrage nach Fahrern und einem gesünderen Angebot an Fahrern, profitiert von der während der Pandemie aufgebauten Markenbekanntheit, sieht die Umsetzung neuer Geschäftsmodelle und nutzt Kostensenkungen.

Während einige Investoren einst spekulierten, dass Uber (und der Rivale Lyft) niemals profitabel sein würden, bis selbstfahrende Autos das Transportsystem beherrschen würden, erzielte Uber im zweiten Quartal einen GAAP-Gewinn und einen GAAP-Betriebsgewinn in der heutigen Mobilitätslandschaft. Es war weit entfernt vom ersten Quartal 2022, als Uber einen Nettoverlust von 5,9 Milliarden US-Dollar verbuchte, der zugegebenermaßen auf Papierverluste im Zusammenhang mit Aktieninvestitionen zurückzuführen war.

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Das Rides-Geschäft des Unternehmens hat sich von der Pandemie erholt und profitiert weiterhin von den Vorteilen des riesigen Uber-Dachs. Als die Nachfrage nach Mitfahrgelegenheiten während der Pandemie zurückging, bot das Unternehmen mit Uber Eats immer noch einen Essenslieferdienst an, der die Kunden binden konnte. Jetzt verfügt Uber über eine starke Kundenbasis, die wieder in das Fahrgeschäft zurückgekehrt ist und dazu beigetragen hat, dass die Bruttobuchungen im Mobilitätsgeschäft in der letzten Zeit um 25 % gestiegen sind.

Uber hat auch neue Initiativen in Arbeit, wobei das Management hervorhebt, wie Werbung das Wachstum vorantreibt, und eine Anspielung auf den Hype um künstliche Intelligenz an der Wall Street macht, da Uber seit Jahren maschinelles Lernen einsetzt. Darüber hinaus bietet das Unternehmen in seiner App die Möglichkeit an, auch andere Reisedienstleistungen wie Zug- und Bustickets im Vereinigten Königreich zu buchen.

„Wir wissen bereits, wer Sie sind, wir kennen Ihre Identität, wir kennen Ihre Zahlungen“, sagte Khosrowshahi bei der Telefonkonferenz von Uber. „Wir möchten eine Art Betriebssystem für Ihren Alltag sein, nicht nur, damit Sie zur Arbeit gehen, sondern auch Ihr Reisebegleiter, [und] wir werden diese Dienste erweitern.“ Der nächste Schritt ist die Möglichkeit, Flüge zu buchen – kein überraschender Schritt des ehemaligen CEO der Expedia Group Inc. EXPE, +4,58 %.

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Obwohl sich die Uber-Aktie in diesem Jahr bisher fast verdoppelt hat, ließ die Begeisterung am Dienstag etwas nach, und die Aktie verlor im Mittagshandel mehr als 5 %. Die Anleger waren möglicherweise von einem leichten Umsatzrückgang oder dem bevorstehenden Abgang von Finanzvorstand Nelson Chai enttäuscht.

Aber vielleicht ist es an der Zeit, den Analysten von Wedbush Securities zuzustimmen, die am Dienstag angedeutet haben, dass Anleger sich diese Fahrt nicht entgehen lassen sollten. Ihrer Ansicht nach führt Khosrowshahi bei Uber „das Comeback aller Zeiten an“.

Die Ökonomen der Bank sagten, dass sie angesichts der jüngsten Daten nun eine sogenannte sanfte Landung sehen. Auch die Mitarbeiter der Fed sind von einer Rezessionsprognose abgerückt.

Therese Poletti schreibt die Kolumne „Tech Tales“ für MarketWatch. Folgen Sie ihr auf Twitter @tpoletti.